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膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來比較流行的一種停車棚材料，膜結(jié)構(gòu)車蓬的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大方面。在進(jìn)行體形設(shè)計(jì)時(shí)，能確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量等方面。在設(shè)計(jì)是要注意“找形”。首先要考慮到膜結(jié)構(gòu)的幅寬，通過分析，在網(wǎng)格劃分時(shí)，定出其形狀，但須盡量保持一塊膜布中包含的膜單元是完整的，這樣也更能節(jié)省用料。

膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量檢查方法

1.接頭應(yīng)具有良好的剛度、強(qiáng)度和耐久性，膜結(jié)構(gòu)停車棚多少錢，應(yīng)不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響結(jié)構(gòu)受力功能的變形。

2.節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合計(jì)算假設(shè)。關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)遷移對索膜材料的影響，施加預(yù)張力的方法、結(jié)構(gòu)裝置的允許偏差和二次張力的可能性應(yīng)考慮。

3.在膜材銜接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，和一定的結(jié)構(gòu)應(yīng)采取措施避免膜材料的磨損。

4.銜接件應(yīng)傳力牢靠，并減少銜接處應(yīng)力會(huì)集。

5.在支撐構(gòu)件和膜材料之間的連接處不應(yīng)有尖銳的角、毛刺或尖頭。

膜結(jié)構(gòu)車棚為何越來越流行？

首先隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，國民收入的逐步提高，大家的消費(fèi)能力越來越強(qiáng)。其次，隨著我國工業(yè)能力的發(fā)展，尤其是汽車行業(yè)的高速發(fā)展，使得汽車的價(jià)格越來越低，已經(jīng)由以前的“宰相堂前燕”而轉(zhuǎn)入飛入尋常百姓家。

汽車越來越多了，需要的車棚車棚自然就多了，傳統(tǒng)的彩鋼板車棚，不但造型單一，不美觀，膜結(jié)構(gòu)停車棚價(jià)格，而且使用效果不好，沒有透光性，而耐力板和陽光板雖然有透光性但沒有反光性。再來看膜結(jié)構(gòu)車棚，不勁透光好，合肥膜結(jié)構(gòu)停車棚，還有反光性，而且美觀大方，使用壽命長，所以膜結(jié)構(gòu)車棚越來越多的人選著膜結(jié)構(gòu)車棚。

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